После того как записались – быстро готовим необходимые документы. На сайте литовского посольства все они указаны:
1. Анкета;
2. Справка с работы с указанием З/П за последние 6 месяцев;
3. Фото 3,5х4,5;
4. Действующий паспорт;
5. Дорожные чеки и их ксерокопии на сумму из расчёта 40 Евро в день. На сколько дней предоставите - на столько дней вам визу и откроют;
6. 60 Евро (консульский сбор);
7. Страховку на время пребывания.
Как видите, ничего сверхестественного.
Итак с днями определились, на визу подали. Виза делается примерно 10 дней. Следующее, что надо сделать, это забронировать или сразу купить билеты в Каунас (или куда вы там едите), забронировать отель (если намечается ночёвка) и купить небольшую сумму литовских лит уже тут в РБ.
Касательно поездки в Каунас: если вас никто не подвезёт до рынка – смело езжайте на автобусе (прямых поездов в Каунас нет). В Каунас 2 раза в день выходят два подходящих рейса: в
16:00 Минск-Каунас и в
18:10 Минск-Паланга. Билет стоит в районе 70 тыс. Я рекомендую ехать первым маршрутом т.к., во-первых, он без пересадки в Вильнюсе, а во-вторых, вы раньше прибудете в Каунас, а, значит, больше поспите в отеле. Касательно отеля – вы приезжаете поздно, поэтому подберите отель поближе к автовокзалу. Я рекомендую
отель Metropolis – качественный, тихий, недорогой. Кстати, отель дешёвый есть на самом авторыке. Проблема в том, что сейчас мест в нём свободных почти нет, а заранее места они не бронируют.
Касательно денег. Все деньги (кроме суммы за растаможку) должны быть в переведены в Евро. Конверсия в Литве из долларов в евро не такая выгодная как в РБ и найти в обменниках большую сумму для обмена то же будет проблема. Продавцы не любят оплату в долларах, поэтому позаботьтесь об этом в РБ. Тем более у вас есть время - 10 дней.
Сумму растаможки в валюту не переводите – с 2011 года растаможка в бел.руб.
Не забудьте купить в РБ литовские литы. Дело в том, что вы приедет в Каунас поздно, обменники будут закрыты. Сумму рассчитайте исходя из: 60..80 лит на человека на первую ночь в отеле (и, будем надеяться, что единственную) + 10..15 лит от автовокзала до отеля на такси + 25..30 лит от отеля до авторынка (утром) на такси + 5..10 лит на литовскую сим-карту. Имейте в виду, что в большинстве случаев в литве оплата только в литах! Иногда можно договориться с таксистом об оплате в евро (но будет невыгодно для вас) или по карточке в отеле (узнайте есть ли такая возможность).
3. После получения визы.
Итак виза получена! Сразу, не отходя от посольства проверяем точно она получена или нет! Проверяем даты пребывания! Это обязательно сделайте т.к. посольство иногда ошибается. Далее бежим с паспортом в банк и возвращаем дорожные чеки. Лишние 200 евро в Литве вам пригодятся.
Всё. Ждём день отъезда. Но время не теряем! Заходим на
сайт литовского авторынка изучаем машины, цены. Переписываем заинтересовавшие предложения - если на самом рынке ничего не найдёте, можно будет позвонить по найденым объявлениям. Не забывайте, что это предложения в большей мере от частных лиц, а не самого авторынка. На авторынке цены будут на 20% дороже!
Так же подготавливаемся к отъезду: собираем всё, что вам может пригодиться в пути. Посмотрите прогноз погоды в Каунасе: если будет холодно – берите тёплую одежду, если дождь – зонтик или плащ. На рынке нет асфальта, там каша из грязи и луж, поэтому обувь выбирайте соответствующую.
Обязательно возьмите с собой ручку (расписываться в документах - смешно, но все бегают и друг у друга спрашивают в Регитре), отвёртку крестовую и плоскую (для того, чтобы привинчивать транзитные номера - смешно, но ходит литовец и за 10 лит прикручивает шуруповёртом, если сами не можете), соберите всё необходимое для проверки машины (фонарик, зеркальце, перчатки, ветошь и пр.), если есть – захватите карты Литвы.
4. Переезд в Каунас.
Итак мы на автовокзале. До границы 3 часа, одна остановка в Ошмянах. Что надо не забыть? Не забыть надо, что максимальная сумма для ввоза денег без декларирования в Литву это 10.000 лит. Переведите в евро свои деньги по курсу 3,4528 лит за 1 Евро. У вас получилось больше? Не удивительно. Либо декларируйте на таможне, либо молчите как партизан. Если вы читаете эту статью, то навряд ли вы – перегон, и у вас на лице этого написано не будет, поэтому никто и вас шмонать не будет. Едьте на легке - рюкзачок с необходимыми вещами (не сумка – что бы легче по рынку бегать и руки что бы были свободными); деньги: поглубже в трусы - крупную сумму, а мелкие, включая литы - в кошельке поближе. На рынке полно тёмных личностей: казахи, цыгане, угрюмые белорусы... Жуть!
Если в автобусе добрые тётеньки попросят вас что-нибудь им перевезти (водку, сигареты и т.п.) – смело и громко посылайте их подальше, ни в коем случае не соглашайтесь! У вас своих проблем с деньгами хватает!
Во время остановки в Вильнюсе у вас будет 15 минут стоянка. За это время сбегайте на вокзал, в ближайшем магазинчике купите сим-карту PILDYK за 5 лит. С помощью её вы сможете звонить продавцам по объявлениям под стёклами машин, для того чтобы уточнить нюансы, позвать продавца к машине.
Итак приехали. От вокзала до отеля - на такси, заселяемся, отсыпаемся.
5. На рынок!
Теперь во сколько надо быть на рынке. Если вы планируете быть в пятницу утром на рынке – то езжайте к 8:00. Раньше рынок не откроется, да и продавцов всё равно там не будет. Если в субботу – то на рынке вы должны быть не позднее 7:30. В это время к рынку выстраивается вереница новых машин и ушлые покупатели, которые не нашли счастья в пятницу или просто перекупы и перегоны начинают торговаться ещё до въезда машины на рынок. Будьте и вы пошустрее!
Таким образом, рассчитайте время подъёма, утренних процедур и завтрака. Касательно завтрака – заставьте себя покушать плотно – кто его знает, когда будете кушать в следующий раз. Покушали – вызываем такси. При этом можно сэкономить 5 лит. Если вы вызываете такси из отеля, то таксиcт должен «пробашлять» отелю за то, что они вызвали именно его. Это лишние 5..10 лит, которые потом снимут с вас. Поэтому выйдете из отеля и найдите такси - они всегда тусуются рядом. Заранее узнайте в отеле примерную стоимость поездки до рынка. С отеля Metropolis до рынка – 20..25 лит.
6. На авторынке.
Итак мы достигли цели: мы на авторынке. Первое, что необходимо знать, это время работы всех структур. В случае, если вы найдёте машину, Вам понадобится сделать следующее:
а)
таможенную декларацию. Оформить таможенную декларацию можно с 9:00 по 15:00 в любой день кроме воскресенья.
б)
снять с учёта и поставить на транзитные номера. Снятие с учёта производится в «Регитре». В Каунасе их две, причём в диаметрально расположенных местах на окраинах города: одна прямо на авторынке (работает с 8:00 по 18:00 в любой день кроме воскресения и понедельника, в субботу с 8:00 по 16:00), вторая на другом конце города (работает с 8:00 по 18:00 в любой день кроме воскресения) и о ней, почему-то, мало кто знает.
в)
оформить договор купли-продажи или счёт-справку. В случае, если договор заключаться будет между частным лицом и вами – то достаточно взять бланк в Регитре и заполнитье го вместе с продавцом, а если будет выписываться счёт-справка от фирмы-продавца, то надо подойти в ближайший ларёк на рынке для оформления счёт-справки. Они работают так же как и рынок.
г)
застраховать машину. Страховых киосков как грязи, работают как и рынок.
Сам авторынок работает с 8 до 18:00 каждый день. В субботу вроде с 6:00, но я не уверен.
Если вы приезжаете в пятницу утром, то у вас масса времени, чтобы спокойно обойти весь рынок за день, найти вариант и не спеша оформить. Проблема лишь в том, что в пятницу, как правило, выбирать не из чего. Основной поток машин на продажу прибывает на тралах в пятницу вечером, а так же, своим ходом в субботу рано утром.
Идеальный вариант покупки - найти подходящую машину в субботу до 10:00 утра и сразу начать оформление. Дело в том, что если не найти до 10:00..11:00 субботы, то вы просто не успеете её оформить и вам придётся ждать понедельника. Потому что очередь на снятие с учёта в Регитру будет длиннющая, а вам ещё надо будет сделать таможенную декларацию. Декларация делается примерно 2 часа.
Конечно, я понимаю, что очень сложно, так быстро найти вариант, особенно, учитывая тот факт, что покупателей масса, что среди них перекупов и перегонов, у которых глаз «намётан» - б'ольшая часть. Я так же понимаю, что мы не «перегоны», мы простые люди и не можем неделями жить в отеле, ожидая свою мечту. Поэтому, если вам психологически важно обойти весь рынок, пощупать каждую машину – то приезжайте на рынок утром в пятницу а может даже в четверг. Если вы способны быстро принимать решение – то оптимальный вариант – суббота рано утром.
Машин на рынке много, ближе к середине дня голова кругом идёт, сперва кажется, что все варианты идеальные, хочется всё посмотреть! Потом наоборот, кажется, что столько машин, а выбирать не из чего, что найти нужный вариант вообще нереально на те деньги что у вас есть. Но не забывайте, что времени мало. Вы должны уже априоре определиться с маркой, а лучше и с моделью своего будущего авто и должны знать сколько такая машина примерно стоит в Каунасе и акцентировать внимание в основном на ней. Сразу убегайте от машины, если есть малейшие сомнения, подозрения. Будут ещё варианты! Не зацикливайтесь лишь на одном!
7. На что обратить внимание?
Я не буду рассказывать как выбирать и проверять машину. По этому вопросу уже написано-расписано на любом авто-сайте. Я могу лишь дать 3 общих, но очень полезных совета от себя:
А) Чтобы не говорил продавец –
НАДО ВЕРИТЬ ТОЛЬКО СВОИМ ГЛАЗАМ! Задача продавца – впарить вам подороже. Ваша задача – определить точно ли не «влетите вы» с ремонтом этой машины, т.е проверить как можно больше всего.
Б)
ХОРОШАЯ МАШИНА НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЁШЕВО. Чудес не бывает! Хорошая машина может стоить даже дороже чем в Беларуси. А в Литву вы приехали не для того, чтобы купить авто дешевле чем в РБ, а для того, чтобы купить машину из ЕС, которая ездила по хорошим дорогам, у которой был один хозяин, хорошее прошлое, а, следовательно, хорошее текущее состояние.
В) Не важно, сколько машина стоит изначально!
ВАЖНО СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗА НЕЁ ОТДАТЬ!
И ещё: обязательно проверьте VIN-номер выбранной машины; как правило, он выбит в двух-трёх местах. На кузове он должен быть пробит чётко; каждый символ не должен вызывать подозрения. Никаких сварочных швов вокруг, никакой зачистки, шпаклёвки, новой краски! Имейте в виду, если будут подозрения у вас – значит те же подозрения будут и у пограничника и при постановке на учёт в ГАИ. Сравните VIN-номер с техпаспортом. В идеале – позвоните в РБ знакомым, пусть по интернету пробьют этот номер. Сайтов полно, самый известный: www.vin.su. Если нет такой возможности - предварительно в РБ распечатайте рашифровку VIN-номера той модели, которую планируете смотреть. Почему это так важно?
По двум причинам. Во-первых, литовцы – те ещё собиратели конструкторов. В VIN-номере есть контрольная сумма. Если номер перебит неверно, то она не совпадёт, и вы это сможете проверить. Во-вторых, литовцы на рынке в объявлениях указывают не дату изготовления машины, а дату её продажи. Но во время растаможки на границе важна именно дата изготовления машины. Иногда эта дата может на год отличаться от даты продажи, а значит, вы можете не попасть в таможенные коридор и купить, например, не девятилетнюю машину, а десятилетнюю, и, следовательно, заплатите больше на таможке. Да и просто будет обидно, что покупали машину одного года, а купили гораздо старше. По VIN-номеру, в большинстве случаев, вы сможете точно проверить дату производства машины. В немецких техпаспартах указываются обе эти даты, и они отличаются. В других техпаспартах может забита быть одна и та же дата в графе производства и продажи, но вы же сами должны понимать, что не может машина в один день быть изготовлена в Японии и продана в Италии!
Касательно техпаспорта. На границе вам нужно будет доказать, что объём двигателя именно тот, который вы купили. Опять таки, в немецком, литовском техпаспорте объём указан с точностью до 1 см кубического. А вот, например, в голландском техпаспорте может быть просто написано: 1,9TD. Так вот для нашей таможни показателем объёма двигателя это обозначение не будет, и вам придётся доказывать, что объём не 2,5 литра. Я с этим сталкивался. И вы должны быть к этому готовы. Подойдите к этому вопросу как можно серьёзнее, потому что очень грустно, когда на границе не хватает денег на растаможку.
Ещё способ проверить дату производства – это стёкла и ремни безопасности. Заранее позаботьтесь о том, что, как и где должно быть написано в той модели машины, которую вы выбрали, чтобы не терять время на проверке машины на авторынке.
И общие фразы про состояние машин на рынке.
Как правило, хорошие колёса снимают. Это сразу заметно, если машина на простых штампованных дисках без колпаков.
Как правило, резина летняя и очень лысая.
Как правило, аккумулятор разряжен или заменен.
Как правило у перекупов машина вылизанная (салон после химчистки, двигатель после мойки). Это означает, что если остались какие-то пятна, то они просто так и не отмылись после химчистки, а не, со слов продавца, «просто мы ничего не делали, а вы тряпочкой вычистите».
Как правило, если машина на трале, это не означает что она только что приехала из Германии. Вполне возможно, что это непроданный неликвид с рынка из соседнего города.
Как правило возможности тест-драйва просто не будет. Особенно в субботу утром – максимум полметра вперёд и метр назад.
Как правило бак будет пустой.
8. Определились с машиной – что дальше?
Итак вот она, ваша мечта! Сердце бьётся лихорадочно, руки дрожат, продавец просит предоплату! Что делаем?
Во-первых. Задаём вопрос продавцу, дословно: «Какая последняя цена?». Это рынок, здесь надо торговаться. Сейчас тяжело торговаться, т.к. спрос очень большой, но торговаться всё равно можно и даже нужно. И легче торг пойдёт, если вы найдёте как можно больше недостатков, но таких с которыми вы готовы примириться сами. Как правило, в Литве сбрасывают с предварительной цены от 200 до 500 евро. Продавец знает минимальную сумму, за которую он готов отдать машину, а величина скидки зависит только от вас.
Во-вторых, во время торга определяемся, за чей счёт будет оформление машины. Как правило, продавец берёт на себя стоимость оформления декларации (120 лит), стоимость оформления счёт-справки (примерно 20 лит) и стоимость выезда за пределы рынка (5 лит). Покупатель же, оформляет транзитные номера (96 лит) и страховку (20..57 лит в зависимости от условий). Т.е. расходы примерно делятся пополам. Тем не менее, в зависимости от того как договоритесь стоимость оформления может быть распределена по-другому.
В-третьих, сразу ставим условие продавцу, что он полностью поможет вам оформить машину. Если вы приехали в первый раз – самим будет крайне сложно сделать оформление. Продавцы же не очень любят этим заниматься т.к. это займёт не менее чем 4 часа, а ведь им продавать надо и другие машины (если только это не частное лицо).
В-четвёртых, продавец, как правило, требует залог 100 евро. Его можно понять, ведь он начинает оформление, а вы можете за это время найти другой вариант. Продавец не хочет терять деньги за таможенную декларацию, за которую, скорее всего, будет платить со своего кармана, а так же и за простой машины, на случай, если вы передумаете покупать её. Так что это нормальное явление: вы передаёте продавцу 100 евро, он переворачивает объяву, ложит её на панель лицом вниз. Остальные покупатели понимают, что эта машина уже продана.
Итак, что и где мы оформляем.
9. Таможенная декларация
Как только продавец забрал залог, он просит вас предоставить паспортные данные. Не бойтесь, кредитов на ваш паспорт никто оформлять не будет, можете даже заранее подготовить копию двух последних разворотов своего паспорта и написать латиницей свой адрес в РБ. Эти все данные будут вноситься в декларацию и данные должны быть правильными, иначе проблемы будут на границе.
Далее, продавцу надо сказать через какой погран-переход вы будете ехать. Учитывая запарку на Мединикае – Каменный Лог я настоятельно рекомендую ехать через Лаворишкес – Котловка а лучше через Шальчининкай – Бенякони. Затраченное на лишний круг время с лихвой компенсируется меньшим простоем в очереди на границе. В Мединикай легче попасть, в Лаворишкес придётся сделать два лишних поворота. Поэтому, наверное, очередь огромная в Мединикае. А зря!
При получении декларации (это просто бумажка без подписей и печатей, с записанными в ячейки разными данными и штрих-кодом справа вверху) обязательно проверьте код пункта погран-перехода. Потому что, если в декларации допустят ошибку, а вы простоите сутки не на том пропускном пункте – вам будет до слёз обидно, вы потеряете кучу времени.
Мединикае – код в декларации: LVT2000
Лаворишкес – код в декларации: LVT1000
Так же проверьте все данные по машине и ваши паспортные данные. На границе дяденька-таможенник всё равно будет проверять и надеяться на авось не стоит. Будет ошибка – вас развернут без разговоров!
Декларация оформляется примерно два часа. Не теряйте времени – становитесь на машине в очередь в «Регитру» для сверки номеров и снятия с учёта.
10. Договор купли-продажи или счёт-справка.
Пока стоите в очереди в Регитру, у вас есть время оформить договор купли-продажи (если покупаете машину у частного лица) или счёт-справку (если покупаете у фирмы-продавца).
Счёт-справку вам быстро оформит продавец. Предварительно вы уже должны решить, кто за неё заплатит.
Договор купли-продажи вы заключаете с частным лицом и закрепляете банальным обоюдным подписыванием. Бланки можно взять в Регитре. Стоимость двух экземпляров бланка - 1 лит. В договор заносите паспортные данные продавца, покупателя, данные машины, её стоимость. Тут надо отметить, что продавцы будут стремиться занизить стоимость машины в договоре. Их можно понять – им потом нужно платить налог от этой цифры. Совсем до безобразия они, конечно, не опустят, но стоимости в 1000 лит удивлятся не стоит. Тем не менее, в ваших интересах указать как можно более реальную стоимость машины. Ведь потом при растаможке на границе вы будете в декларации указывать эту стоимость и некоторые таможенные инспекторы акцентируют внимание на этом моменте. В идеале стоимость в договоре купли-продаже, стоимость в декларации и реальная стоимость должны быть одинаковы. По факту они все три разные.
11. Снятие с учёта в Регитре.
Регитра – это что то вроде нашего ГАИ. Здесь проверят VIN-номер, пробьют по базе данных угона, выдадут транзитные номера. Что касается номеров – это отдельная песня. Потом на границе вы сможете увидеть не только красные транзитные литовские номера, но и жёлтые французские, и от руки написанные голландские и разные другие. Всё дело лишь в вашей жадности и подкованности.
Теоретически, на любом транзитном номере можно въехать в РБ и успешно поставить на учёт, т.к. транзиный номер – гарантия того, что машина снята с учёта. При этом, если транзитный номер не литовский, то в техпаспорте предыдущего владельца машины будут отметки о снятии с учёта (печати, подписи, обрезанные уголки и пр.). При наличии транзитного номера другой страны вы даже можете не стоять очередь в Регитру, а сразу перейти к следующему шагу. Но, если вы в этих вопросах не плаваете, и не знаете что говорить полицаю, если он вдруг вас остановит - то лучше идите по безопасному пути: получите литовский транзитный номер и новый техпаспорт на ваше имя с этими транзитными номерами. По своему горькому опыту я категорически советую поступать только так.
Итак, отстояв очередь на сверку номеров у дверей самой Регитры, у вас проверят VIN-номер и в Регитре на первом этаже выдадут бумажку на литовском языке, в которой будут указаны характеристики машины и тот факт, что она не числится в угоне.
Вместе с продавцом и этой бумажкой бежите на второй этаж, и берёте талончик в очередь на подачу документов на снятие с учёта. Пока подходит ваша очередь – снимите старые номера с машины.
Офицер проверит документы отберёт номера и выпишет сумму которую вам надо заплатить. Вы оплачиваете тут же в кассе и ждёте, пока не назовут вашу фамилию. Когда вы услышали вашу фамилию, подходите к офицеру, отдаёте чек об оплате, берёте новый техпаспорт, транзитные номера. Тщательно проверяете в техпаспорте VIN-номер, свои данные, данные по машине. Продавец вам больше не нужен – можете его отпустить. Не забудьте его поблагодарить и взять номер его мобильного телефона, на всякий непредвиденный случай. Да, и не забудьте деньги ему отдать - как раз сейчас наступил тот момент, когда машина уже ваша!
12. Страховка.
Осталось самое простое – застраховать машину. Тут тоже есть нюанс. Страховки бывают полноценные и «не очень». Те что полноценные – стоят дорого, порядка 50…60 лит. С ними теоретически можно ездить даже по РБ. "Теоретически" - это потому что если сможете доказать нашим гаёвым, что вы имете право на ней ездить. Они будут вам впаривать, что "зелёная карта" страхует только машину, а страхование БелГосСтраха - это страхование гражданской ответственности, поэтому обязательно нужна ещё и белорусская страховка. Вы же будете им доказывать, что вы - не страус. Надеюсь это понятно.
Можно сделать страховку, на которой перемещаться сможете только по Литве. Она стоить будет 20…25 лит. На белорусской границе застрахуете в Белгосстрахе для въезда в РБ.
Итак бегом в страховую компанию (их на рынке дофига) покупайте зелёную карту, и, опять-таки, проверяйте все данные вбитые в страховку. Тут же в страховой кампании вежливо попросите сделать ксерокопию последнего разворота паспорта (требуют для растаможки в Каменном Логе, а в Котловке не требуют), копию техпаспорта и копию договора купли-продажи.
13. Отъезд в РБ.
Итак перед отъездом у вас должны быть на руках следующие документы:
А) Техпаспорт (+ желательно ксерокопия его)
Б) Договор купли-продажи (+ желательно ксерокопия его)
В) Таможенная декларация
Г) Страховка
Ещё раз убедитесь, что все данные в этих документах совпадают: паспортные данные, данные по машине. Лучше пять минут потерять, чем потом возвращаться и искать продавца.
Следующее, что вам нужно сделать, это заправиться и хорошенько покушать. На заправке оплата в литах либо по карточке; заправляйтесь с хорошим запасом – вам стоять в очереди на границе, возможно, будет холодно, надо будет греться в машине.
Покушать можно в кафэ на рынке – цены приемлимые, еда тоже. Но лучше – в столовой большой «Максимы» перед Вильнюсом (она как раз по дороге в Минск), а ещё лучше - в «Акрополисе» (если знаете как до него доехать). Заодно и затаритесь вкусняшками для родственников.
Пусть у вас будет на всякий случай 10-20 лит или 5-10 евро мелочью на случай взятки на литовской границе. Я не шучу, всего предусмотреть нельзя. Возможно, придётся «решать вопросы» с литовцами.
Теперь определимся когда лучше выезжать. На границе минимальные очереди с 3 до 8 утра либо в любое время в понедельник. Я понимаю, что хочется быстрее выехать и попасть домой. Так думают все, потому по вечерам пробки на границе ошеломляющие. Стоять в них или нет – дело ваше, время рассчитывайте сами. Люди с опытом не летят в субботу вечером на границу т.к. прекрасно знают, что их там ждёт. Они затариваются в гипермаркетах и бухают вечером, а рано утром в воскресенье выезжают. В этом есть ещё один плюс – они высыпаются и отдыхают перед поездкой.
Касательно перемещения из Каунаса до границы. Литовские полицаи любят останавливать незадачливых владельцев красных номеров. Но без повода они, в отличие от наших, останавливают редко. Поэтому сами не давайте повод: не превышайте скорость (штраф 300 лит за превышение выше 10 км/ч), включите ближний свет (штраф 40 лит за езду без включенного ближнего света) и вообще перед отездом проверьте, все ли лампочки горят. Если уж остановят за какое-либо нарушение - начнут дрючить по полной: страховка, лысая резина, аптечка и т.д.
14. Переход литовской границы.
Итак, мы подъезжаем к литовской границе. Тут начинается дурдом и неразбериха. Это нормально. Главное для вас – стать в правильную очередь и терпеливо подъезжать к шлагбауму. Перегоны будут щемиться слева, занимать крайнюю и даже встречную полосу, занимать друг другу очереди, фуры будут вытеснять вас справа. Литовский пограничник будет пытаться безуспешно наводить порядок, отбирать паспорта у особо наглых – это всё обыденные дела. От вас требуется терпение и "не зевать".
И вот вы на границе. Становитесь в очередь в красный коридор. Тут могут быть тоже нюансы, например в Лаворишкес надо становиться в левый ряд под зелёный коридор – для машин с «временной регистрацией», а в красный коридор, под значок евросоюза – становятся машины с постоянной регистрацией. Это трудно понять, это надо взять на заметку.
Первое, что мы делаем – отдаём декларацию таможеннику. Он считывает со штрих-кода данные и ставит печать на оригинале договора купли-продажи «EXPORTNA». С этого момента ваша машина официально вывезена за пределы ЕС.
Далее вас проверит пограничник, попросит поднять капот, сверит все VIN-номера и выпустит из Литвы.
На этих двух этапах могут возникнуть со стороны литовских погранслужб «вопросы по документам». Если вам вдруг скажут «у вас не все документы» или «проверьте паспорт» - это тонкий намёк на «положите 10 лит в паспорт». Это лишь частица местной экзотики, не бойтесь у вас с документами всё в порядке.
Осталось самое главное – пройти белорусскую границу.
15. Переход белорусской границы.
Получили пограничный талон, въехали на белорусскую границу. Проходим транспортный контроль. Для этого в окошко «Транспортный контроль» протягиваем техпаспорт и страховку. На талончике, который вам выдали при въезде на границу, вам должны поставить печать о прохождении транспортного контроля.
Теперь самое главное – правильно растаможить машину. Итак, пошаговые действия для двух погранпереходов:
Каменный Лог: заходим в таможню. Сразу в окошко налево протягиваем паспорт и вас становят в электронную очередь на растаможку. Смотрим на дисплей - сколько перед вами народу.
Котловка: занимаем очередь к одному из четырёх инспекторов на улице.
Далее для обоих пунктов одинаково:
- просим таможенную декларацию у любого инспектора. Заполняем согласно образцу, аккуратно большими буквами на русском языке. Объём двигателя указываем с точностью до сантиметра кубического, марку модель машины – на русском языке, стоимость авто – реальную, количество перевозимых денег – немножко больше чем стоимость растаможки.
- ждите своей очереди и подходите к инспектору. Подаёте: талон прохождения границы, тахпаспорт, копию техпаспорта, договор купли-продажи, его копию, свой паспорт.
- если вопросов по году производства машины и объёму её двигателя не будет – вам на бумажке напишут какую сумму пошлины оплатить. Оплачиваете в банке и опять без очереди подходите к этому же инспектору. Если вопросы возникнут – ну что ж, начинайте «танцы с бубнами». Доказывайте свою правоту, приводите распечатку VIN-номера, тащите таможенника показывать опознавательные знаки на стёклах/двигателе и т.п.
- если всё нормально - вам выдадут две бумажки: синенькое таможенное удостоверение формата А5 и желтенькую бумажку формата А4. Опять-таки проверяем все данные в этих бумажках. Так же вам анулируют техпаспорт.
Всё. Растаможили. Въезжаем в РБ. Спокойно вздыхаем. У вас есть 10 дней на постановку машины на учёт в ГАИ.
Если есть вопросы - задавайте.
Мысли вслух 
Перевод
КОММЕНТАРИИ
Да, если оформить "временный ввоз" машины
Нет, такой вариант рассматривать нельзя. Неполучитсо...
Я там такого не видел
он гражданин Литвы, как быть в этом случае??? сам поехать не могу!
Может, если он гражданин РБ, РФ или Казахстана.
RSS лента комментариев этой записи